在AI驱动智能汽车的下半场，车灯早已超越单纯的照明功能，进化为承载信息交互与情绪表达的全新载体，可满足更多个性化需求。如果大灯是照亮前路的“眼睛”，那么尾灯就是车辆*具表现力的“背影”。在近期举办的2026 SID显示周上，维信诺全球首发的“超流畅QLED汽车尾灯解决方案”，正式为这一赛道打开了全新的技术方向。
相比当前主流的LED尾灯，QLED凭借更高的亮度均匀性和更加自由的设计，带来了显著的视觉突破：显示单元间的物理拼缝被压缩至仅约0.7毫米，远优于行业现有水平。在贯穿式或大面积尾灯设计中，这意味着光带呈现出更均匀、更流畅的无缝效果，彻底消除了传统方案常有的割裂感。既有助于提升尾灯在复杂光照环境下的辨识度，安全属性拉满，也让尾灯具备真正承载高精度图案、复杂动态交互的硬件能力。安全达*，交互也优秀。
这一“画质”维度的跃升，意义不止于美学设计层面，更指向了交互逻辑的深层变革。当尾灯从简单的光团演变为高分辨率的数字“画板”，其应用边界便被大幅拓宽。在即将到来的L3/L4级自动驾驶场景下，高精度尾灯可化身为直观的车外交互界面，将“自动驾驶模式中”“礼让行人”等状态以像素级文字或图形实时投射，实现精准的视觉反馈。这种直觉化的信息传递，能有效降低周边交通参与者的认知负担与焦虑感。
与此同时，情绪价值同样得以延伸。车辆解锁、闭锁或充电时，无缝衔接的动态光效营造出独有的仪式感，让汽车仿佛是一位会问候、会反馈的出行伙伴，出行本身也因此更具温度。
回顾汽车照明演进史，从卤素灯到LED矩阵，再到OLED与Mini/Micro LED，每一次光源技术的革新，都在将汽车“被看见”这件事推向极致，安全的技术、光影的艺术，不断为智能化交互铺就基石。维信诺此次另辟蹊径，首次将量子点电致发光二极管(QLED)集成于汽车尾灯模组之中。
而除了QLED尾灯，维信诺在本届SID现场还同步展出了冷弯一体黑双联屏OLED、动态弯曲无缝拼接OLED、屏下红外光摄像车载仪表等一系列创新车载显示方案，全面展现出其在智能座舱交互领域深厚的技术储备，为AI定义汽车的时代提供了丰富的显示技术支撑。
